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No se por donde se fue la discusión, he visto que se han borrado algunos mensajes, pero he corregido el texto (ahora que estoy de vacaciones puedo pensar mejor y revisar) y el razonamiento.

Espero que hallan comprendido el concepto a pesar del error inicial.

Saludos

MIRA NO LA HAGAS DE PEDO:

EL CLARO REQUIERE PRESFUERZO. TE ASEGURO QUE IMPLEMENTES RABES AASHTO TIPO III. QUE TIENEN UN PERALTE DE 1.15 METROS.

PERO NO SON POSTENSADAS. ESTAS TRABES SON MAS COMPLICADAS Y COSTOSAS.

SI DESEAS PRESFUERZO. REVISA TRABES DE CAJON, AASHTO O SECCION I, Y REVISAS EL ACERO DE REFUERZO.

AHORA BIEN... HHHAAY DIOS. LA CARGA VIVA LA QUE CABE EN EL CLARO, Y PARA LAS DIMENSIONES QUE DICES (15 METROS) EL HS-20 ESTA BIEN.

EL FACTOR DE CONCENTRACION POR TRABE LO DEBERAS DE REVISAR CON EL METODO DE "COURBON" PERO DE CUALQUIER MANERA SIEMPRE DEBERA SER MENOR QUE "1" ASI EL CAMION NO ESTARA SOSTENIDO SOBRE UNA SOLA TRABE.

DUDAS... ESCRIBEME.
PERO SIN NO HAS AVERIGUADO QUE EL " METODO DE COURBON" NI TE MOLESTES.

UN SALUDO.